机场天价面变便宜了吗？同城同价何时才能真正实现

以往，于机场食用一碗面条或者购买一杯饮品时，其价格往往高到令人惊讶得合不拢嘴。当下，此种情形虽有所好转，“天价”的餐饮变少了，然而整体的价位依旧致使不少旅客认为偏高，这背后的缘由以及未来的改进方向值得去探究。

机场餐饮的高价传统

过去那些乘坐飞机出行的旅客，其经济条件通常是比较好的，对于餐饮价格表现出的敏感度是较低的。机场商家瞅准了这一具有特定支付能力特征的消费群体，慢慢地形成起高价销售这样一种经营模式。而这种基于历史状况所形成的定价习惯，在相当长的一段时期之内都被当作是理所当然的事情，从而为现如今出现的价格问题埋伏下了伏笔 。

伴随航空出行走向大众化，普通工薪阶层成了旅客主力，工薪阶层对价格更敏感，传统高价模式和新消费群体需求间明显有矛盾，旅客开始抱怨，甚至借助社交媒体投诉，这致使机场餐饮价格问题从隐性转成显性，成了公共关注焦点。

推高成本的现实因素

机场内餐饮运营的成本，要远比市区里边的店铺高好多，这可是价格偏高的核心内在原因。机场里面店铺的场地租金，还有物流运输以及员工所需付出的成本，统统都更为昂贵。这些高昂的成本呀，最终是会分摊转嫁到商品的售价上的，得由消费者去承担呢。

众多机场的非航空性收入，像商业租金这类，已然成了关键营收源头。为维系营收增长，机场于招商之际所设的租金水准不低，这进而致使商户得抬高售价去保障利润。成本传导链条明晰，令降价空间遭受挤压。

监管目标与行业指导

面对价格方面的问题，中国民航局清晰地提出了“同城同质同价”这样的治理目标。这一政策指引的用意在于突破机场的商业孤岛情形，要求连锁品牌于机场所提供的商品以及服务，在质量和价格上跟市区门店维持相同状态。

近些年，民航局不断激励各大飞机场引进知名连锁品牌，借助品牌方的标准化管理以及定价策略，于源头把控价格，此举措在一二线城市的主要机场起初显成效，部分快餐、咖啡品牌得以实现价格对标市区 。

地方实践与法规落地

政策指导得靠地方去具体落实，就好比广州市借助地方性法规，明确规定机场零售、餐饮价格不能比市中心同品牌店铺高，而深圳机场呢，推出了具体的限价举措，针对数百款商品实施价格管控，还要求和市区便利店价格持平，。

这些展现出示范意义的地方性实践，它明确显示，借助行政规定与市场协商相互结合的做法，能够对机场商户那种进行定价的行为予以有效约束，法规所具备的刚性要求，为消费者权益给予了制度保障 。

转变思维与定位更新

目前，好多机场管理一方的经营思路正发生变化，不再只是把机场当作交通枢纽看待，而是试着把它打造成综合商业中心。这样的定位转换，意味着得吸引更广泛的消费人群，然而过高的餐饮价钱明显就和此目标不符。

比如说，海口美兰国际机场引入奥特莱斯这种业态的样式，香港国际机场保障餐饮在同城范围内保持同样定价，皆是借助增添商业提供的内容物资供应量、促使形成竞争态势以此来平稳价格的成功实践。竞争情形的加重自然而然地起到了抑制商家随意进行定价举动的作用。

消费者的选择与未来

对于一般的旅客来讲，面对当下依旧整体处于较高位置的机场餐饮，主动去做出选择就变得具有重要性。能够预先知晓机场当中有哪些达成了“同城同价”的品牌店铺，或者挑选在安检之前或者轨道交通相连接的地方用餐，这些位置通常价格更接近于日常。

往后，机场餐饮价格走向合理化，还得靠着政策不断推进、机场方面施行让利，以及消费者以此做出选择。唯有商家体会到，合理价位方可招揽更多客流、获取更长远收益之际，切实的改变才会得以稳固。你于近来的机场用餐经历当中，有没有察觉到价格有着显著变动呢？欢迎分享你的感受与见解。